Archive for July, 2009
ЖЖ-сообщество ДПНИ удалено из сети LiveJournal
По предварительной информации, ЖЖ-сообщество ДПНИ (Движения против нелегальной иммиграции) удалено из сети LiveJournal. На странице сообщества находится пустая страница с надписью “Error. Journal has been deleted. If you are dpni, you have a period of 30 days to decide to undelete your journal”, что значит “Ошибка. Журнал был удален. Если Вы – dpni, у Вас есть период 30 дней, в течение которого Вы можете изменить решение и не удалять Ваш журнал”.
Пользователи сообщества считают, что аккаунт был взломан.
Фото: Александр Земляниченко
Юрий Лужков не приедет на открытие Дома Москвы в Минск
На 24 июля в Минске запланирован большой праздник – открытие культурно-делового центра “Дом Москвы”. Мэр Юрий Лужков весной 2007 г. заложил первый камень в фундамент здания, спроектированного и построенного в том же стиле, в котором построено здание Моссовета на Тверской. Автор проекта – заместитель главного архитектора г.Москвы Юрий Григорьев. “Дом Москвы” – это подарок белорусской столице от москвичей, он построен на средства из бюджета российской столицы.
Но праздник минчанам может испортить политика. Так, пресс-служба Юрия Лужкова за день до открытия центра объявила: “Мэр Москвы Юрий Лужков из-за травмы ноги не сможет принять участие в официальной церемонии открытия Дома Москвы в Минске 24 июля. Вместо него Минск посетит первый заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Владимир Ресин”.
Похоже, мэру дали “указание сверху”, куда нужно, а куда не нужно ездить.
Фото: anton.by
Консульское управление МИД о поездках граждан РБ в некоторые страны
Ответы заместителя начальника главного консульского управления МИД Александра Лукашевича на вопросы СМИ по проблематике визового режима для поездок граждан Беларуси в зарубежные государства, опубликованные на сайте МИД Республики Беларусь
Вопрос: Период летних отпусков в разгаре. Изменилось ли что-нибудь для граждан Беларуси в плане возможности выезжать без виз в зарубежные государства?
Ответ: Нет, значительных изменений не произошло. Наши граждане по-прежнему могут посещать без виз все государства СНГ, за исключением Туркменистана, а именно: Российскую Федерацию, Украину, Азербайджан, Армению, Казахстан, Кыргызстан, Молдову, Таджикистан, Узбекистан. Кроме того, визы не требуются для поездок в Венесуэлу, Грузию, Гондурас, Китай, на Кубу, в Македонию, Малайзию, Монголию, Никарагуа, Перу, Сербию, Черногорию и Эквадор. Более подробная информация размещена на нашем сайте в разделе «Консульские вопросы».
Вопрос: Вы упомянули Грузию. Может быть, есть какие-либо особенности въезда и пребывания в Грузии с учетом имевших место сообщений, связанных с задержанием белорусских граждан?
Ответ: Грузинским законодательством установлены ограничения свободного передвижения иностранных граждан на территории Абхазии, Южной Осетии и прилегающих территориальных водах. Въезд иностранцев в Абхазию и Южную Осетию допускается исключительно с направлений, соответственно, Зугдидского и Горийского муниципалитетов. Проникновение в Абхазию и Южную Осетию со всех других направлений без специального разрешения грузинских властей запрещается и наказывается в соответствии с Уголовным кодексом Грузии. Настоятельно рекомендуем нашим гражданам учитывать данные положения грузинского законодательства при планировании поездок в Абхазию и Южную Осетию.
Вопрос: Когда можно ожидать введение упрощенного режима поездок приграничного населения с Латвией, Литвой и Польшей?
Ответ: Основная работа по согласованию проектов соглашений, предусматривающих упрощенный порядок поездок жителей приграничных территорий, с литовской, латвийской и польской сторонами на уровне экспертов практически завершена.
Так, 15–16 июня 2009 г. состоялись консульские консультации с Латвией, 20 июля 2009 г. – с Литвой. Еще ранее был согласован проект соглашения с Польшей.
Однако в соответствии с требованиями законодательства ЕС наши коллеги из Латвии, Литвы и Польши должны согласовать проекты соглашений в Европейской комиссии. Согласно информации наших партнеров из указанных государств, после получения положительного заключения из Брюсселя будут завершены внутригосударственные процедуры, и соглашения будут готовы к подписанию. По нашим расчетам, с учетом периода летних отпусков в Европе это вопрос нескольких месяцев.
Письмо жж-юзера baxus президенту Медведеву
21 июля 2009г. в русскоязычном сегменте популярного сервиса блогов LiveJournal, у пользователя baxus появилась следующая запись (мы были вынуждены заменить некоторые слова звездочками):
…14 июля 2009 года в моей частной жизни, в жизни моей семьи, произошло одно неприятное событие: Главный Пассажир каретой скорой помощи был доставлен (вместе с мамой, разумеется) в городскую геленджикскую больницу. С серьезным отравлением, температурой 38, постоянным поносом и рвотой.
В тот день в больницу Геленджика было доставлено много деток аналогичного возраста (от года и чуть выше) с такими же симптомами. У многих было даже хуже. В больнице лежали местами в коридорах… Врачи объяснили такой наплыв найденной ими какой-то кишечной палочкой в прибрежной воде. Кто-то мощно сбросил где-то в море большое количество фекалий, ну, вот они, в свободном дрейфе, и пришвартовались, в итоге, к месту массового купания. Обычное, к сожалению, дело на нашем (и не только нашем) море…
Нам, между прочим, еще крупно повезло – нас хотя бы привезли в больницу, и оказали весьма квалифицированную, своевременную и корректную медицинскую помощь. Если бы скво протянула чуть по-дольше – не видать бы нам больницы.
…Потому, что в этот день случилось еще одно событие, в масштабах, как минимум, всей Кубани: в Новороссийск, а после – в Геленджик, приехало Наше Всё, наш Президент всея Руси, Дмитрий Анатольевич Медведев…
…Я думал, мы от него почти на край света убежали – не достанет. Ан нет – самолично пожаловал, не побрезговал. Догнал-нашел. И по набережной погулял, и коту ученому чего-то там потер, и с «простыми местными жителями» непринужденно пообщался, и слезливо детство по-вспоминал. Он-де, с предками своими, тут 10 лет в детстве каждое лето отдыхал, умничка наша.
…Я первый раз о такой дури слышу/такую дурь вижу, ребята. ФСО просто, тупо, перекрыло ВЕСЬ ГОРОД. Не улицу, не набережную, не подъезды к морю – просто ВСЁ!
Не пропускали никого: скорую помощь, общественный транспорт, такси, про частный транспорт я ваще молчу. Прозевавших явление Медведева в Геленджике граждан даже пешком не пропускали в их законные пансионаты, частный сектор, санатории, и прочее сосредоточение славных здравниц.
Потому что Наше Всё гулять изволит. По набережной…
Дмитрий Анатольевич! Я хочу Вас спросить. Я, к сожалению, так и не смог пройти премодерацию ни в одном Вашем блоге: суровые модеры не позволяют слышать неприятное Вашему Величеству, заботятся о Ваших нервах. И тем не менее: скажите мне, простолюдину, зачем, ЗАЧЕМ перекрывать дороги за 50 (!) км от Вашего драгоценного Тела?! Тем более, если других дорог – нет?! Почему во время Вашего егозливого визита по маршруту Новороссийск – Геленджик – Новороссийск Ваша охрана по-просту закрыла на более, чем полдня ЛЮБОЕ движение по всему черноморскому побережью от Анапы до Джубги?! Это же почти 200 км!! Почему, пока Вы примериваетесь к пушечке на полигоне под Новороссийском, тысячи людей должны стоять в огромной пробке в Анапе и Джубге?!
А кто-нибудь из Вашей охраны ведет статистику, сколько людей в Геленджике остались без медицинской помощи, со своими тепловыми ударами, сердечными приступами, инфарктами-инсультами, пищевыми отравлениями? Сколько детей получило осложнения? Я очень надеюсь, что никто, хотя бы, не помер, но знать точно я этого не могу!
…Моя жена, после постановки ребенку двухчасовой капельницы, после клизмы и всех прочих, необходимых, процедур – от госпитализации отказалась. Во-первых, врачи ее убедили, что все должно быть хорошо, надавав кучу рецептов, во-вторых, как выше было сказано, условия в больнице, все-таки, намного хуже, чем дома, ну и т.д.
Она вышла с годовалым ребенком на руках (коляску взять в скорую не сообразили) на залитую зноем улицу (было 16 часов дня), и… обнаружила, что ничего не движется и добраться ей до дома (13 км. от городской больницы, я засекал по одометру), с ребенком на руках и в такую-то жару – не на чем совершенно, а пешком – нереально.
4 часа. Четыре, *****, уважаемый Вы наш Дмитрий Анатольевич, часа! Она пряталась с ребенком в тени, ибо даже в едальню какую кондиционированную зайти было сложно – почти все было закрыто, видимо, чтобы Вас не смущать запахами южной кухни!
…А Вы в это время, радея об избирателях, в компании губернатора
Ткачева и главы муниципального образования Геленджик, вкушали пищу в ресторане «Акрополь». ******* кабак, кстати, но Вам-то без разницы, ибо в любом кабаке мира (за исключением некоторых саммитов и высоких приемов) Вы вкушаете лишь привезенную с собой, проверенную, пищу приготовленную привезенным же с собой, проверенным, поваром…
…Четыре часа. На 40-ка градусной жаре. С ослабленным всеми этими качелями годовалым ребенком. Который за пару дальнейших дней похудел вдвое, и реабилитационный период которого благодаря этой вынужденной прогулке тоже – затянулся.
Только довольно поздно вечером, изрядно обессиленные, они смогли попасть домой. Когда Вы, наконец, доели, и кортежом понеслись в Новороссийск.
«Благодарность», «признательность» свою Вам и вашим церберам я могу выразить только такими нецензурными словами, что даже мой, видавший виды в смысле лексики, блог – покраснеет.
…К моей «благодарности» присоединяются еще более благодарные все те, кто остался без своевременной медицинской помощи. Все те, кто банально не мог попасть в оплаченное ими совершенно законно место отдыха несколько часов. Говорят, даже из Золотой бухты, здоровенного аквапарка, не выпускали людей, у которых закончилось оплаченное время. Те же, кто сумел выйти – оказывались в ситуации моей жены: не уехать никуда и ни на чем.
…И еще тысячи людей, в буквальном смысле этого слова, кто в этот замечательный день томился в пробках в Джубге, в Геленджике, и кто безнадежно опоздал на свои самолеты и поезда. Вас, Дмитрий Анатольевич, и Ваш визит жутким матом вспоминают все таксисты черноморского побережья, ибо именно в их машинах сидели эти несчастные. Кто не смог после улететь и уехать.
…Сотрудница аэропорта Витязево призналась мне, что в тот день борта на Москву и в другие города уходили полупустыми, хотя билеты были раскуплены все. Люди просто НЕ УСПЕЛИ. Из-за Вас. Их луч поноса от них в Вашу карму – я даже боюсь представить себе его толщину…
…А может, я напраслину возвожу? Хулу? Может, Вы, Дмитрий Анатольевич, и не в курсе вовсе, как организуются Ваши визиты в простые и маленькие российские города?! Ну, дык дайте тогда в мозг своим «спецам», пусть организовывают Вашу драгоценную безопасность таким образом, чтоб города не вымирали, в буквальном смысле слова, от одного только появления Верховного Визиря! Может, это местные бездумно берут под козырек на любое требование ФСО? Как там Маша Гайдар сказала: «Это требование ФСО!» – и точка! Универсальный посыл, гениальная отмашка…
Если Вы забыли, я напомню, что в советское время был еще более короткий и емкий посыл: «Так НАДО!» – сказанное с нажимом соответствующими людьми, это «так НАДО» делало невозможным дальнейшие расспросы: кому надо? Зачем надо? Для чего надо? – так НАДО! Магическая индульгенция на совершение любой дряни…
Азиатчина какая-то, честное слово…
…Хотя бы предупреждать-то можно? Почему, когда в Москве какую-то Формулу-1 проводят – всем сообщают, что движение будет перекрыто. А Ваше появление всегда – неожиданно?! Впрочем, это вопрос глупый: вся Ваша власть, вся сегодняшняя политическая система держится на огромной секретности, внутри которой – просто напыщенная пустота, глупость и грязные махинации… Если учесть, что на Вашем официальном сайте до сих пор нет ни слова о посещении Геленджика, а документальное подтверждение Вашего визита я получил лишь из местной газеты (не считая, конечно, многочисленных рассказов) и эта самая местная газета, видимо, не имела снимков от Вашей пресс-службы, и опубликовала снимки… любительские (я ее сохранил, если что – могу предъявить) – то непонятно, к чему такая секретность…
И еще одно, напоследок, для души моей, слова:
…ну это же надо – так бояться собственного народа, а? Прямо смешно, ей-Богу, Дмитрий Анатольевич… А мы тут все над Саакашвили, перетрухавшим, давеча угорали…
А впрочем, спасибо Вам. На сей раз – по-настоящему. Вы и Ваши сотрудники, а также вся эта властная свита Ваша – прямо и недвусмысленно продемонстрировали огромному количеству людей то, кем Вы считаете наш народ, своих избирателей. И где видите его место. Чтобы даже у последнего идиота, Вашим пиаром очарованного, не осталось иллюзий (у меня-то их и не было особо никогда). За это – спасибо.
P.S. – а может, люди, все – наоборот? Может, это они нас от Него охраняют-то, не щадя живота своего? Чтоб не залюбил досмерти? Что думаете?
Белоруссия закрыла нефтепровод "Унеча-Вентспилс"
Министерство по чрезвычайным ситуациям (МЧС) Беларуси приняло решение временно запретить эксплуатацию белорусского участка нефтепровода "Унеча-Вентспилс" по причине его неудовлетворительного технического состояния, сообщил во вторник агентству "Интерфакс-Запад" начальник пресс-службы МЧС Беларуси Виталий Новицкий.
"Последняя диагностика трубопровода, которую проводила немецкая компания, выявила 1082 дефекта. Госпромнадзор МЧС выдал предписание, что эти дефекты должны быть устранены к 17 июля 2009 года. Тем не менее, устранено было только 254 дефекта. Из соображений экологии транзит нефтепродуктов было решено приостановить", сказал В.Новицкий.
Представитель МЧС отметил, что на данном участке нефтепровода уже происходили утечки дизельного топлива в 2007- 2008 годах. В первом случае часть топлива попала в приток Западной Двины. Во втором – дизтопливо разлилось на площади 100 кв.м.
После двух аварий министерство природы и охраны окружающей среды Беларуси выступило с инициативой остановить эксплуатацию нефтепровода.
"Прокачка по нефтепроводу на белорусском участке будет возобновлена, когда "Запад-Транснефтепродукт" устранит дефекты.
По крайней мере, мы ожидаем активизации деятельности компании в этом направлении", добавил В.Новицкий.
Белорусский участок магистрального нефтепродуктопровода Унеча-Вентспилс эксплуатируется компаний "Запад- Транснефтепродукт", входящей в состав АК "Транснефтепродукт", являющейся собственником белорусского участка. Годовой объем транзита нефтепродуктов через Беларусь составляет порядка 10 млн тонн.
Комментарий agencia: “С большой долей вероятности можно сказать, что закрытие белорусского участка нефтепровода "Унеча-Вентспилс" связано с вчерашним запретом Россельхохнадзора на поставки мяса в Россию с двух белорусских мясокомбинатов – Гомельского и Брестского. Во время “молочной войны” Белоруссия просто терпела действия российских чиновников, а теперь начала применять ответные меры”.
Лукашенко наказан за отсутствие на скачках?
В субботу, 18 июля, в Москве прошла неформальная встреча лидеров СНГ. В гости к президенту Медведеву прибыли президенты Казахстана, Молдавии, Таджикистана, Армении и Азербайджана. Остальные лидеры стран СНГ встречу проигнорировали, из-за чего мероприятие не удостоилось более звучного названия, чем “Скачки на Приз президента России, с гостями”.
Временный поверенный в делах Беларуси в Москве Олег Иванов прокомментировал отсутствие президента Беларуси так: Александр Лукашенко “в таком мероприятии, как скачки, свое участие не планирует”.
И вот, сегодня, российская Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) отправила руководителям своих региональных отделений указание не принимать продукцию Гомельского и Брестского мясокомбинатов.
Вот текст распоряжения:
Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору сообщает, что в связи с выявлением при мониторинговых исследованиях запрещенных и вредных веществ в животноводческой продукции, поступившей в Российскую Федерацию из предприятий Республики Беларусь ОАО “Гомельский мясокомбинат” и ОАО “Брестский мясокомбинат” с 21 июля 2009 года вводятся временные ограничения на поставку в Российскую Федерацию продукции этих предприятий.
В случае поступления продукции этих предприятий, отгруженной до 21 июля 2009 года, решение о пропуске грузов принимается в обычном режиме. Территориальные управления Россельхознадзора проводят отбор проб для проведения лабораторных исследований по выявлению запрещенных и вредных веществ от каждой поступающей партии продукции в соответствии с указанием Россельхознадзора от 18.04.2007 №ФС-СД-2/3536 (п.1).
Обеспечьте проведение проверок наличия на подконтрольных ветеринарному надзору объектах продукции, выработанной на указанных предприятиях. При выявлении такой продукции на указанных объектах руководствуйтесь указанием Россельхознадзора от 18.04.2007 № ФС-СД-2/3536 (п.п.4-6).
Настоящую информацию примите к исполнению и доведите до сведения всех заинтересованных организаций.
Заместитель Руководителя Н.А. Власов
Начинается новая, теперь “мясная”, война?
Посадка на поезд Москва-Мариуполь, 20 июля 2009.
Лукашенко второй раз отверг приглашение Медведева
Летний саммит СНГ впервые прошел в совсем уж неформальной обстановке: его вообще не назвали саммитом, просто Дмитрий Медведев пригласил лидеров стран СНГ встретиться на ипподроме и поглазеть на скачки за Приз президента России. Александр Лукашенко приглашение отклонил.
Вернее, еще в начале минувшей недели его пресс-служба вежливо отвечала журналистам, что субботняя встреча с Дмитрием Медведевым и другими главами государств значится в рабочем графике главы государства. Но уже в четверг стало известно, что в Москву Александр Лукашенко не приедет. Потому что на скачках ему делать нечего. Во всяком случае, временный поверенный в делах Беларуси в Москве Олег Иванов подчеркнул, что Лукашенко «в таком мероприятии, как скачки, свое участие не планирует».
Но кроме интереса к лошадям есть еще интересы политические. И неформальная встреча — это всегда возможность, не выходя к журналистам с заявлениями и объяснениями, под цокот копыт спокойно поговорить. Если учесть последние события в белорусско-российских отношениях — отказ России в предоставлении кредита, «молочную войну», демонстративную неявку Лукашенко на саммит ОДКБ, — то поводов для общения достаточно. Тут еще и Госдума ратифицировала договор об антикризисном фонде ЕврАзЭС, и можно было бы выбить не меньшую сумму, чем те 500 миллионов долларов, которые Россия отказалась давать Беларуси из бюджета, и расплатиться наконец с «Газпромом». Алексей Миллер уже заявил, что долг Беларуси составляет 244 миллиона долларов, и если Минск не расплатится в июле, то «Газпром» либо обратится в суд, либо сократит объем поставок. А ведь эти самые 244 миллиона выплыли как раз из устных договоренностей Лукашенко и Медведева: в прошлом году они договорились о том, что Беларусь будет платить меньше контрактной цены: 150 долларов за тысячу кубометров вместо 210. Договорились между собой, а контракт остался прежним. И теперь «Газпром» требует денег. В общем, самое время напомнить об устных договоренностях.
Но Лукашенко возможностью поговорить с Медведевым не воспользовался. И отказ президента Беларуси приехать в Москву — это не отсутствие интереса к лошадям и жокеям, это демонстрация того, что Александру Григорьевичу с Дмитрием Анатольевичем и говорить-то не хочется. Похоже, это взаимно.
P.S. В субботу за скачками вместе с Медведевым наблюдали президенты Казахстана, Молдавии, Таджикистана, а также лидеры Армении и Азербайджана, приезжавшие обсуждать карабахский вопрос. Остальные лидеры СНГ проигнорировали возможность неформального общения. Попытка восполнить кворум за счет лидеров Абхазии и Южной Осетии не выглядела полновесной.
Ирина Халип, Новая газета
Александр Лукашенко на Harley-Davidson
Александр Лукашенко на мотоцикле Harley-Davidson возглавил колонну участников байк-фестиваля "Минск-2009".
Миллиарды в асфальте
Для модернизации экономики необходим ряд условий, и одним из важнейших выступает состояние инфраструктуры. Ускоренное развитие немыслимо без сети дорог, доступности энергоснабжения и коммуникаций, удобства перемещения работников.
Все успешно модернизировавшиеся страны уже на ранних этапах столкнулись с этим ограничителем экономического роста и решительно взялись за исправление ситуации. Можно уверенно сказать: только тем, кто смог взять этот рубеж, удалось модернизироваться. Те, кто спасовал, остались в прошлом. России похвастать тут, увы, нечем. С 1995 по 2008 г. протяженность авто- и железнодорожной сети почти не увеличилась (составив 750 000 и 755 000, 87 000 и 86 000 км; Россия в цифрах. Официальное издание. Федеральная служба государственной статистики, 2009, табл. 18.9). За 1989-2008 гг. объем морских перевозок упал в 4,8, а число авиапассажиров — в 2,1 раза; ввод в эксплуатацию жилья сократился на 34%, а подключение к энергосетям стало общенациональной проблемой. Зато страны-лидеры вели себя совершенно иначе. Сейчас принято сравнивать Россию с другими государствами BRIC — и тут сравнения выглядят ужасающими. В Бразилии с 1988 по 2005 г. протяженность дорожной сети выросла на 65%, объем морских перевозок — на 90%, а число авиапассажиров — более чем вдвое. О Китае лучше и не вспоминать: только за последние пять лет здесь было построено 3,1 млрд кв. м жилья, 480 000 км автомобильных и 19 000 км железных дорог; введены в действие 16 новых крупных аэропортов, запущены первые высокоскоростные поезда, шесть китайских портов вошли в топ-12 морских ворот мира (причем наименее загруженный из них обрабатывает больше грузов, чем все порты России, вместе взятые), а подключение к энергосетям занимает сейчас 19 дней.
Россия проигрывает в этом соревновании из-за некомпетентности и коррумпированности государства, которое не ставит перед собой комплексных целей развития. Чем меньше власть вмешивалась в развитие инфраструктуры — тем лучше оказывался результат. В 2000 г. выручка от предоставления услуг мобильной телефонии была в три раза меньшей, чем от услуг стационарной местной и межрегиональной телефонной связи, а в 2008 г. — в четыре раза большей. Зато в дорожном строительстве нет конкуренции, нет и результатов: в 2008 г. построено всего 2300 км автодорог (в Китае столько строят за 10 дней!), а госкорпорация «Автодор» (которой передано недавно в доверительное управление 18 000 км дорог) будет скорее заниматься переводом их эксплуатации на платную основу, чем строительством новых.
Какова причина провала инфраструктурной модернизации России? На наш взгляд, она очевидна: в отличие от китайского, корейского или бразильского, российское государство не способно предъявлять жесткие требования к подрядчикам и оптимально организовывать производство. Сегодня 1 км четырехполосной автострады обходится в Китае в $2,9 млн, в Бразилии — в $3,6 млн, в России — в $12,9 млн (для участка автодороги Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км цифра составляет $134 млн за 1 км; для Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга — $142 млн за 1 км, для четвертого кольца Москвы — около $400 млн за 1 км). Себестоимость постройки складов и коммерческой недвижимости в России выше, чем во Франции или Германии, и превосходит бразильский показатель в 2,4, а китайский — в 3,2 раза. При этом на 1 кв. м площади жилых домов расходуется 0,9 куб. м бетона и 90 кг железной арматуры, хотя в развитых странах — в среднем в 2 раза меньше (в свою очередь, на производство 1 т цемента, из которого делается бетон, идет 210 кг условного топлива, а в ЕС — 125 кг). В Германии 65% автотрасс строится с укладкой бетонных плит, в КНР — 38%, в России — 0%. Ведь эти покрытия не нуждаются в ремонте по 20 и более лет, а на ремонт существующих дорог мы тратим в 5,5 раза больше средств, чем на прокладку новых.
Российское государство переплачивает строителям десятки миллиардов долларов и упускает выгоду на еще большие суммы просто потому, что те, кто ассоциирует себя с государством, являются не «государственниками», а «кормящимися». Не будет преувеличением сказать, что российские инфраструктурные проекты в последние годы стали местом самого масштабного непрозрачного перераспределения богатства в мире (в 2006-2008 гг. здесь обернулось около $230 млрд без всякого видимого материального результата). Неудивительно, что этот рынок полностью закрыт для иностранных компаний, а се
бестоимость работ здесь растет на 25-40% ежегодно.
Модернизация предполагает жесткую систему управления — реальную вертикаль, которая может диктовать условия. Она удается там, где такая система выстроена, и проваливается там, где чиновники действуют как бизнесмены. А так как в России последнее наблюдается наиболее отчетливо, то, пока ситуация не изменится, более современной инфраструктуры и модернизации в целом стране ждать не приходится.
Владислав Иноземцев, директор Центра исследований постиндустриального общества; издатель и главный редактор журнала «Свободная мысль»
Опубликовано в “Ведомостях”
Фото: Новая Газета